Skier & 新米125cc Rider Diary

春メンテ

春のシーズンイン前にメンテナンスを。

今年は、大掛かりなメンテナンスが無い年なので、以前から気になっていた足元を少しドレスアップ。

グリーンのリムテープも考えたのですが、プチなステッカーカスタムが好きな私。

ダイレクションリムテープでワンポイントアクセントを。

密林でいい感じのがありました。ホント、ワンポイントなので少しのズレとかは気にせずに張りました（汗”とは言え、脱脂はちゃんとやりましたよ！出来上がりは、なかなか良いでは無いですか♪別に、ダブルディスクでも無いので方向を間違うことは無いのですが.....（笑）まぁ、自己満足ですね。
この週末２日間ともに悪天候。シーズンInは諦めていたので、のんびりと進めます。
お次は、恒例のエンジンオイル交換。　今回は、エレメントも同時交換です。オイルをブチまけないように注意しながら作業します。それが終われば、チェーン・スプロケ清掃と注油。それと、某用品量販店で頂いたスプロケチェッカーを使って、客観的に減り具合を確認。まだもう少し使えそうです。チェーン・その他各所を注油して春のメンテナンスは終了です。例年よりかなり早く雪解けが進んでいる今春。冬眠明けのご機嫌伺いは来週かな？

大阪モーターショー

東京モーターショーが開催中の今日ですが....

私は、大阪モーターショーに初めて行ってきました。

コロナ禍開けという事もあり、沢山のお客さんでした。　来年はもっと多いのでしょうね⁉

国内・海外メーカーの自慢のバイクが沢山展示。　普段、お店では気軽に跨げないバイクにも跨げて。

でも、買えないんですよね（涙

カワサキ乗りの私、まずはカワサキブースに

ZX-4RR かっこいいですね！

今の免許で乗れますが.....販売価格は?？?

やっぱり Z900RS Cafe はイイね♪私の興味をそそったのはコイツヤマハ　XSR125　いくつかのバージョンが展示されていましたが、Cafeスタイルが気になります。販売予定？みたい。これなら、頑張れば買えるかも？　原付２種なので保険料も車の保険特約で格安だし。でも、いい価格なんだろうなぁ（汗”
この他に、XSR900ベースにCafeスタイルのオプションを付けたのも展示。コイツ（写真撮り忘れた）が、グサッと刺さりました！早速、カタログを取り寄せしました（笑）　限定解除しないといけないですが....てか、買えないですけどね。
白バイ隊のデモンストレーションも見れて、堪能の一日でした。

タイヤ交換

昨年の春に交換したBS社のTS100

皮むきの時の感覚では、多少ライフよりになったのかな？　と思っていましたが.....

6500kmでこんな感じあと、500km位は使えるとは思いますが、まだまだ冬眠までは時間があるので交換決定です。
2セット使ったS20Evo、無理やりツルツルで8000km、TS100も同じでしょう。年間走行距離が約4000kmなので、２年で8000km。S22は、ライフもあるようですが高すぎる（涙）TS100と同じ位のコストで同じような性能でもう少しだけライフに余裕のあるタイヤは無いかなと。今回は、ピレリのロッソ３を選択組付け前の形状の違いにはビックリしましたが（笑）サクッと吊るしの刑にして交換です。組み替えはMyメカニックにお願い、いつも有難う御座います！
早速、皮むきの旅に感触は悪くありません。やっぱり新品タイヤは良いですね（皮むき後ですよ！（笑）これで、シーズン終了まで楽しく遊べます。

KUSHITANI PERFORMANCE STORE 清水へ

家族旅行の行先の途中に、お気に入りブランド「クシタニ」のコンセプトショップがある

NEOPASA清水に

高速道路のサービスエリア内にあり、アパレルだけでなくカフェも併設おしゃれなShopです。訪問の目的は....まず在庫切れであろうアイテム「エクスパンドコーデュラデニム」があるか？Shopに到着したら一目散にパンツの棚にGo！３本だけ在庫を発見、上からチェックです。一本目「ユーズド　３１インチ」違います。二本目「ブラック　２９インチ」違います。でも、サイズは丁度なのでどうするかなぁ～（汗”三本目、日頃の行いが良いからか（笑）奇跡的にあるではないですか「ブルー　２９インチ」早速、試着してサイズがバッチリなのを確認。後は、奥様の承諾を頂いて、購入です（喜）行って良かった「KUSHITANI PERFORMANCE STORE 清水」

The Day

基本、盆休みが無い職場、その代わりに好きな時に夏休みを取って良いシステム。

天気予報と睨めっこ「今日でしょう‼」と。

どんピシャでした。

おまけに今日は「バイクの日」だそうで。

峠 & 爽快ロードに１Dayツーリング。

スタートはいつものお山から

くねくね山道を駆け抜けて

田園を貫く爽快農道を走り抜け

国道最高地点の峠も越えて

高原野菜畑の農道を貫いて下道オンリー300kmでも、通過する信号はおそらく30個位。標高が下がると少し暑いところもあったけど、湿気もなくカラッとしていたので超快適～♪
久々にお腹いっぱいの１日でした‼